مختار العياري مدير لجريدة "حبيب الامة" ( ص 77 سطر 25 )

Mokhtar El-Ayari Animateur Du Syndicat Des Tramways

Le TGM

Dès. le 23 août 1871, le gouvernement beylical concédait à une compagnie anglaise représentée par M. Pickering les lignes de Tunis à la Goulette (10 kilomètres) et de Tunis au Bardo (5 kilomètres); une convention en date du 8 avril 1872 concédait à la même Compagnie les embranchements de La Goulette à La Marsa (5 kilomètres) et d'El Aouina à La Marsa (7 kilomètres).Ce réseau de la banlieue de Tunis, atteignant un développement total de 33 kilomètres, fut rétrocédé à M. Wilkinson et la rétrocession approuvée par décret du 9 septembre 1872, tandis qu'une convention du 30 octobre 1876 accordait au même M. Wilkinson l'embranchement maritime de la Goulette, le tout avec monopole, mais sans subvention, ni garantie du gouvernement, sauf la cession gratuite de la plupart des terrains nécessaires à l'établissement des lignes.

Toutes ces lignes furent ouvertes à l'exploitation de 1872 à 1875, mais leur rendement étant insuffisant, la compagnie anglaise chercha à s'en défaire, c'est la Société de Navigation générale italienne Florin Rubattino qui l'acquit en 1880, au prix de 4.300.000 francs avec garantie d'intérêt du gouvernement italien.

Le réseau était racheté le 29 juillet 1898 par la Compagnie Bône-Guelma, au prix de 7.500.000 francs et la reprise du réseau était consacrée par une convention du 22 mars 1898 entre le Gouvernement tunisien et la Compagnie. Le trafic portant presque exclusivement sur les voyageurs était malheureusement insuffisant; la recette annuelle ne dépassait pas 500.000 fr. et le déficit à la charge de l'état atteignait 75.000 francs. Dans ces conditions, la direction générale des travaux publics fut amenée à substituer la traction électrique à la traction à vapeur. Par les conventions du 19 et du 20 août 1905, la Compagnie des Tramways de Tunis reprend ce réseau à la Compagnie Bône-Guelma ; celle-ci moyennant une annuité de 318.543 fr.15 conserve à sa charge le service de l'intérêt et l'amortissement de tous les capitaux antérieurement dépensés; le gouvernement tunisien et la Compagnie des Tramways supportent les frais de l'installation électrique.

La nouvelle exploitation commençait le 10 juillet 1908; la durée du trajet de Tunis à la Goulette était réduit de 30 à 16 minutes, celle de Tunis à Carthage de 45 à 26 minutes, avec 60 à 70 trains par jour dans chaque sens.

 

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كتاب ياتي على ذكر المختار العياري ص 108 سطر 25

Mokhtar El-Ayari 1889 – 1962

Membre de la Fédération communiste de Tunisie et gérant du journal « Habib el Oumma » qui commence à paraître en octobre 1921. Il a notamment joué un rôle important lors des grandes grèves des cheminots en 1920. On le retrouvera au côté de Mohamed Ali El-Hammi et Tahar Haddad lors de la création de la première CGTT en 1924. Il participe aux côtés d’autres militants,  communistes notamment, à l’animation du mouvement des arabatiers  de Sidi Ahmed, du côté de Bizerte. Il fut arrêté en même temps que Mohamed Ali et Finidori et condamné avec interdiction de séjour du territoire tunisien et français pendant dix ans. Ils furent alors expulsés vers l’Italie où ils furent incarcérés durant une dizaine de jours par le régime fasciste. On retrouvera, selon certaines sources, Mokhtar El-Ayari, militant au sein de l’USTT (Union Syndicale Tunisienne du Travail) lors de saconstitution au lendemain de la seconde guerre mondial, un syndicat proche du Parti communiste tunisien, et que Fahat Hached refusa d’intégrer pour finalement créer l’UGTT proche de la CISL
d'apres le site -sitoyens des deux rives

الاتحاد ينبش في ذاكرة المناضل مختار العيّاري

فصول من القانون الاساسي لجامعة عموم العملة التونسية

الفصل 01 : الغرض من جامعة عموم العملة التونسية ان تجمع الاجراء جميعهم في دائرة اقتصادية بصرف النظر عن جنسياتهم واديانهم للدفاع عن مطالبهم المادية والادبية وتنظيمه بجميع الطرق الممكنة .
الفصل 10 : ...لا يسوغ لمستخدمي الجامعة واعضاء اللجنة التنفيذية ان يترشحوا لاي منصب سياسي ، وترشحهم لما ذكر يستلزم بذاته ابعادهم من مراكزهم بالجامعة .
الفصل 14 : يتكون دخل الجامعة من اصل بيع بطاقات وتنابر .


الطاهر الحداد : العمال التونسيون وظهور الحركة النقابية ص 162-164-165

مختار العياري اصيل منطقة " صيّار " بمكثر ومن مواليد " راس الطابية " بالعاصمة سنة 1887